BRON : Le Soir, dinsdag 20 september 2016

WALLONIE PICARDE : Rechtstreekse treinverbindingen vanuit Namen en Bergen

Het hoogspanningsprobleem op de verbinding « Doornik-Rijsel » is niet opgelost maar de Belgische treinen die de verbinding tussen de Waalse steden en Frankrijk moeten verzorgen, werden ondertussen uitgerust met een beveiliging. U kan dus opnieuw rechtstreeks van Namen naar Rijsel sporen zonder overstap in Doornik. Het einde van een lijdensweg voor heel wat pendelaars op de lijn Namen-Rijsel.

Sinds 5 september biedt de NMBS opnieuw rechtstreekse treinverbindingen aan tussen Namen-Bergen en Rijsel. Sinds juni 2015 werden alle treinen beperkt tot Doornik vanwege een probleem met de hoogspanningskabel bij het oversteken van de grens tussen Blandain en Baisieux.

Een gekend probleem

Verschillende Belgische treinen kwamen midden de velden stil te staan. Niet allemaal, maar hun stilstand zorgde voor heel wat kopzorgen bij de pendelaars en de NMBS. “Een gekend probleem van overspanning op het net”, vertelt Thierry Ney, van de persdienst van de NMBS, waarvan vooral de mensen die vanuit Doornik hun weg moesten vervolgen naar Bergen en Namen nadeel ondervonden. “Dit probleem zorgde voor heel wat schade aan de AM96-treinstellen”, waardoor de NMBS gedwongen werd om de verbinding Namen-Rijsel te beperken tot Doornik en om, met behulp van de SNCF, aparte treinen in te lassen tussen Doornik en Rijsel. Naar aanleiding van de incidenten werden de locomotieven van de NMBS geleidelijk aan uitgerust met een extra beveiliging om nieuwe schade te voorkomen. Momenteel zijn er 48 treinstellen uitgerust met deze beveiliging. Zij worden ingezet op de grensoverschrijdende verbindingen tussen Doornik en Rijsel, of tussen Kortrijk en Rijsel. Het eigenlijke probleem werd echter nog niet opgelost. De SNCF werkt aan een filter voor hun infrastructuur en men schat dat dit 1 jaar of langer kan duren. “We zijn nog volop in onderhandeling met Frankrijk over dit probleem op het net, maar we zijn vandaag wel al terug in staat om de dienstregeling te hervatten die vermeld staat in het vervoersplan van de NMBS”, voegt Thierry Ney eraan toe. Van de 14 dagelijkse treinen tussen Doornik en Rijsel komen er tijdens de week 8 uit Namen-Bergen. De 6 andere treinen vertrekken vanuit Doornik. Deze treinen houden halt in Froyennes, maar ook in verschillende andere stations in de Rijselse metropool. De reistijd tussen beide steden bedraagt gemiddeld 26 tot 34 minuten.

ALBERT DESAUVAGE

Sinds 5 september : Acht rechtstreekse treinen per dag tussen Namen en Rijsel

De dienstregeling tussen Doornik en Rijsel volgt opnieuw het vervoersplan van de NMBS waardoor reizigers uit Namen, Charleroi en Bergen vanaf 5 september tijdens de week niet langer moeten overstappen in Doornik. Dagelijks rijden er 8 treinen tussen de Waalse hoofdstad en de hoofdstad van Hauts-de-France. Bij 6 andere treinen moeten de reizigers overstappen in Doornik maar ze verliezen hierdoor nauwelijks tijd. Alleen als de trein uit Namen-Bergen op tijd is natuurlijk, want de trein naar Rijsel wacht niet langer dan vier minuten.